10%。截至目前，公司整体市值维持在81亿元左右，公司股价相较于2015年的辉煌时期仅剩余不足两成。
而发布立案调查公告的同日，控股股东太重集团抛出了0.8亿-1.6亿元增持计划，距上一轮增持完成仅隔两天。这种“立案调查+增持”的组合，或不得不让人理解为是一场对冲舆情维稳股价的应急公关。
立案调查暴露了公司治理的深层缺陷，其背后更是太原重工业务结构失衡、财务风险高企的全面危机。作为曾参与神舟飞船发射塔架制造的“国之瑰宝”、“国民经济的开路先锋”，太原重工如今深陷合规泥潭，业务发展似乎也到了危急时刻。
公开资料显示，太原重工系山西省地方国企，控股股东为太原重型机械集团有限公司（以下简称：太重集团），实控人为山西省国资委。公司的发展历史几乎与新中国重型机械工业发展同步，1950年公司成立后逐步构建了起重机、挖掘机、轨道交通设备等多元产品的产业体系，曾参与制造“神舟飞船发射塔架”，被誉为“国之瑰宝”。1998年，公司作为中国机械行业“第一股”登陆A股。
历经数十年，公司当前的主营业务包括轨道交通设备、起重设备、挖掘设备、焦炉设备、齿轮传动、冶金设备、工程机械、油膜轴承、铸锻件等产品及工程项目的总承包，产品广泛应用于冶金、矿山、能源、交通、航天、铁路、环保等行业。
然而近几年，太原重工的收入表现已现疲态，2024年公司全年实现营业收入92.49亿元，同比增长虽有10.71%，但收入增长的背后，是关联交易的占比高企。2024年，控股股东太重集团及旗下公司为太原重工贡献了超11.61亿元的收入规模，占公司整年度的销售总额的比重高达12.56%。
从收入结构上来看，公司各业务之间的发展似乎存在分化。公司火车轮轴及轮对相关业务这几年增长稳健，但起重机、挖掘焦化设备收入规模及占比逐年下滑。风电业务自2022年不足1亿增长至2024年的11.57亿元，看似高增长的背后实则是亏损不断。
2023年及2024年1-10月，公司的风电业务主体太原重工新能源装备有限公司净利润分别亏损1.38亿元、3155.5万元，暴露其在风电场运营上的亏损压力；而另一家全资子公司定襄县能裕新能源有限公司则是目前仍处于建设期，尚未投入正式生产运营。
基于此，公司在去年12月发布了关于公司向控股股东太重集团出售资产暨关联交易的公告，拟以4.67亿元价格的交易对价剥离风电资产。至今年6月，公司发公告表示已经完成了资产的出售，控股股东已经完成支付了全部交易对价。
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